汽车被划了，很心疼，去做喷漆，担心有色差，担心会变色，担心爆皮儿、开裂。喷漆无色差、不变色、不爆皮开裂究竟有多少道道。首先谈谈色差很多人说色差把握在调漆师傅的手里，这话说对了一半。汽车因年限，环境不同，氧化程度不同，颜色色值都会有所变化，只是调漆时比对一下就能保证无色差实在是太简单了一点。
标准的流程是，将车型、年款、颜色输进电脑，用专门的调色软件计算出专属的调色方案-每个色母需要添加的克数。随后按照配方，添加、称重、搅拌、稀释、过滤，车漆调好了。油漆初步调完后，先在PPG专用色片上试喷，喷完烘干，再与原车漆对比，看不出色差时才可以给车喷漆。
一般普通修理厂没有“打色板”这一步。（PPG包含世界上80%的车漆颜色，是大众、保时捷等认证最多的原厂车漆，可以说是修新如新，修旧如旧）
其次，谈谈变色汽车变色这事儿，主要的原因是因为车漆（色漆、清漆）的质量。小编虽也不愿承认，但是事实上确实是进口车漆质量相对于国产车漆更好些1.从化学性质看进口车漆以PPG为例，所含挥发性有机化合物是远远低于国内一般车漆品牌的。
3.耐黄变性耐黄变是反映油漆性能的一个重要指标，这一点在白漆和浅色漆中表现尤为明显。在强烈紫外线照射下的国产车漆相对不够稳定,更易变旧。
最后，谈谈爆皮和开裂汽车爆皮儿开裂主要涉及的是底漆。一般的修理厂用的是一种叫红灰的东西，颗粒相对PPG的钛合金腻子（又称钛合金原子灰）要大，硬度和附着力要差一些。举个栗子：有的车被磕碰一个坑，用腻子找平后，开高速被风吹的爆皮，就是底漆用的不合格。看到这儿，你是不是明白了，喷漆质量的好坏，一个重要的因素在于选用的材料。